機械故障拋物線指的就是cnc加工的機械耗油量和天數(shù)間的關(guān)系。即使此種關(guān)系拋物線花紋呈維托縣形，因此又稱作維托縣拋物線。在加工的操作過程中選用分成四個期：即晚期機械故障期、甚或機械故障期和耗損機械故障期。

晚期機械故障期機床的機械耗油量呈現(xiàn)出負成分股拋物線表達式變動趨勢，開始時，機械耗油量很高，但隨著運行天數(shù)的減少，機械耗油量迅速減小留下來，步入機械耗油量靜止期。晚期的機械故障其原因有許多,設(shè)計的瑕疵，制造和加裝的數(shù)值，五金零件的加工操作方式和選用中疏漏等。

甚或機械故障期也稱作有效機械故障期，而此期機械耗油量最高所以機械耗油量靜止。一般情況下，而此期是不如果宿苞機械故障的.屬五金零件加工的最差工作末期。不過雖然選用不當，疏忽或其他不幸其原因，也可引發(fā)這類機械故障。如果這類組件設(shè)計的危險度較小，在選用中碰到載重的下限，就有可能因超損耗而損毀，出現(xiàn)機械故障。因此，在甚或機械故障期應(yīng)不光倚重科學合理選用，強化保護保養(yǎng)，防止操作方式上的誤判，盡量縮短機床的有效使用壽命期。

步入耗損機械故障期時，雖然機床零件的恒定破損、生物化學銹蝕、力學和電機操控性變動，以及金屬材料的煩躁等劣化操作過程引發(fā)機械耗油量再次下降。對于數(shù)控機床Budaun選用各式各樣確診技術(shù)，掌控零組件的耗損規(guī)律性，在零組件步入其機械故障耗損期以后就采取有效的保護或更改舉措，便能掌控耗損機械故障的發(fā)生，進而縮短設(shè)備數(shù)控加工的前述使用壽命。