汽車制造行業(yè)中的考驗(yàn)急速快速升級(jí)換代。以傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置裝置為例：AT變速箱與雙離合變速器等現(xiàn)有控制系統(tǒng)急速增強(qiáng)。與此與此同時(shí)，還出現(xiàn)了新式的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)及各類輔助控制系統(tǒng)，這更進(jìn)一步增加了整座控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度。在此背景下，對(duì)相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)理來(lái)說(shuō)，“零公差”比以往任何時(shí)候都更加重要。每?jī)蓚€(gè)鉆孔要輕松無(wú)誤地完成制造，而且還要盡量減少easier制造成本。憑借新研發(fā)的VL 1 TWIN 機(jī)床，埃丹尼爾充分展示了兩個(gè)高度專業(yè)化的機(jī)床制造商如何沙斯泰有余地應(yīng)對(duì)上述考驗(yàn)。此款雙切入點(diǎn)每邊料滾珠軸承適合加工直徑約不超過(guò) 75 mm 的鉆孔，并且能在兩個(gè)加工鎮(zhèn)內(nèi)并行加工三個(gè)完全相同的鉆孔。除此之外，創(chuàng)新式直角電機(jī)和X軸間接式返程量測(cè)控制系統(tǒng)等裝備，也能保證制造達(dá)至極高的精準(zhǔn)性和穩(wěn)步精度。此款機(jī)床能明顯提高木星曲軸和月亮輪等重要的傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置裝置組件的加工效率。不僅如此，曲柄件、法蘭、套筒或滾動(dòng)軸承環(huán)的制造相應(yīng)提高。

在傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置裝置的制造操作過(guò)程中，對(duì)于“數(shù)量和產(chǎn)品質(zhì)量”的明確要求在急速提高：由于變速箱的曲軸數(shù)量急速增加，所制造的曲軸和曲軸組件的數(shù)量也明顯上升。與此同時(shí)，為了達(dá)至現(xiàn)代化傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置裝置所需的功率密度，也要提高鉆孔的“產(chǎn)品質(zhì)量”。此外，當(dāng)然還要繼續(xù)保持傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置裝置眾所周知的其它操控性特點(diǎn)，比如在達(dá)至最佳靜態(tài)操控性的情況下選用壽命也較長(zhǎng)等。那么，是主持者協(xié)調(diào)急速提高的產(chǎn)品質(zhì)量和制造力明確要求與普遍上升的制造成本壓力間的關(guān)系呢？“這正是我們的目標(biāo)，”模塊化化解方案銷售與營(yíng)銷部門總監(jiān) Bj?rn Svatek說(shuō)，“我們研發(fā)出一款極具制造成本效益的機(jī)床。一方面它配有四條每邊料切入點(diǎn)，能在較長(zhǎng)天數(shù)內(nèi)達(dá)至極高的貯量；另一方面，機(jī)床上的其它裝備，比如 X 軸中的間接式返程量測(cè)控制系統(tǒng)、規(guī)格 45 的生態(tài)圈滾珠軸承護(hù)木和創(chuàng)新式直角電機(jī)，都能保證機(jī)床達(dá)至極高的靜態(tài)操控性以及徐立全和穩(wěn)步精度，并縮短交付周期。對(duì)于直徑約不超過(guò) 75 mm（3英寸） 的切削件，這的確是輕松的化解方案?！?/p>

　　可達(dá)至最短的鼓點(diǎn)天數(shù)

透過(guò)簡(jiǎn)單描述整座加工操作過(guò)程，即可看出此款機(jī)床將帶來(lái)什么樣的可能性：在機(jī)床的并行加工操作過(guò)程中 (OP 10/OP 10)，會(huì)以極高的速度并行加工三個(gè)完全相同的鉆孔。由四條每邊料切入點(diǎn)（充電電流為 40% 時(shí)可達(dá)至 9.9 kW/136 Nm）負(fù)責(zé)從粘毛帶上抓取三個(gè)完全相同的鉆孔、將鉆孔運(yùn)送到加工鎮(zhèn)內(nèi)并在同一次裝夾中并行加工——三個(gè)鉆孔的直徑約和長(zhǎng)度 （X/Z 方向）可獨(dú)立調(diào)節(jié)，因?yàn)榍腥朦c(diǎn)能完全自主終端。在并行加工操作過(guò)程中，X 軸中的直角電機(jī)與間接式返程量測(cè)控制系統(tǒng)搭配選用，還能更進(jìn)一步提速。這些功能能達(dá)至什么樣的鼓點(diǎn)天數(shù)呢？“這顯然取決于所加工的鉆孔和工藝，”Bj?rn Svatek 說(shuō)，“一般來(lái)說(shuō)，平均換裝天數(shù)只有不到 5 秒?！?/p>

為充分利用機(jī)床的制造率，埃丹尼爾還選用高效的 TWIN 方法來(lái)提供更多更加先進(jìn)的化解方案。比如VL 1 TWIN Line，也就是選用 TrackMotion 鉆孔運(yùn)載控制系統(tǒng)相互連接在一起的兩臺(tái) VL 1 TWIN 機(jī)床。這樣，便能在 OP 10 和 OP 20 中并行在三個(gè)鉆孔上從兩邊展開加工。透過(guò)這種方式，能將整座 OP 10/OP 10 和 OP 20/OP 20 加工操作過(guò)程的鼓點(diǎn)天數(shù)降至低于 20 秒——這個(gè)鼓點(diǎn)天數(shù)較長(zhǎng)，在對(duì)木星曲軸等鉆孔展開軟加工時(shí)，能明顯減少easier制造成本。這套控制系統(tǒng)還配有了適用于呂普縣件和成品件的大型鉆孔存儲(chǔ)器。所選用的梅利尼機(jī)托盤已經(jīng)過(guò)優(yōu)化配置，因此可在極小的空間內(nèi)存放相對(duì)更多的鉆孔。正如其名稱所述，這能透過(guò)將鉆孔每邊疊放（即英語(yǔ)的 Stacked，梅利尼）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

基于 TrackMotion 連接方法，埃丹尼爾可提供更多多工藝技術(shù)制造線。以曲軸為例：在兩臺(tái) VL 1 TWIN 上完成呂普縣件的兩邊加工后，會(huì)由一臺(tái)埃丹尼爾滾齒機(jī)對(duì)鉆孔展開滾齒加工。在最后的 OP 40 成品中，選用埃丹尼爾工藝技術(shù)展開去毛刺處理。在各道子成品間，TrackMotion 控制系統(tǒng)的最大終端速度可達(dá)至 150 m/min（5,905 in/min），因此能夠?qū)崿F(xiàn)極高的加工速度。

　　高產(chǎn)品質(zhì)量——低制造成本

研發(fā) VL 1 TWIN 時(shí)的另兩個(gè)目標(biāo)是提高所制造組件的產(chǎn)品質(zhì)量。顯而易見，機(jī)床上各種配置細(xì)節(jié)說(shuō)明了這一點(diǎn)。比如，在 X 軸中配有有兩個(gè)間接式高精度返程量測(cè)控制系統(tǒng)，所選用的生態(tài)圈滾珠軸承護(hù)木能保證達(dá)至極高的剛性和引導(dǎo)精度，選用聚合物混凝土 Mineralit? 制成的機(jī)床床身能減少切削操作過(guò)程中的振動(dòng)。 除此之外，在加工區(qū)和每邊料工位間還能選裝一套量測(cè)控制系統(tǒng)，能額外提高工藝可靠性?！斑@臺(tái)機(jī)床能提供更多極高的精準(zhǔn)性和穩(wěn)步精度，”Svatek 歸納說(shuō)。在達(dá)至高明確要求的與此同時(shí)減少用戶的投資制造成本，這可能就是這項(xiàng)技術(shù)最令人驚嘆之處。在整座研發(fā)操作過(guò)程中，埃丹尼爾穩(wěn)步關(guān)注制造成本控制。并且還選用標(biāo)準(zhǔn)化的高操控性組件。由此明顯減少了每一根切入點(diǎn)的價(jià)格。除此之外，機(jī)床床身占地面積僅 4.59 平方米（不含排屑器和鉆孔運(yùn)載控制系統(tǒng)），在建立新的制造流程時(shí)，自然會(huì)更進(jìn)一步減少制造成本。“在這臺(tái)滾珠軸承中，我們真正將所有決定性的因素匯集在一起，”Bj?rn Svatek 最后歸納說(shuō)，“ VL 1 TWIN 的鼓點(diǎn)天數(shù)較長(zhǎng)，可保證極高的鉆孔產(chǎn)品質(zhì)量，并能將投資制造成本降至最低。此外，我們還能針對(duì)子成品或整座操作過(guò)程配置出極其靈活的控制系統(tǒng)化解方案。最終，我們的客戶能從明顯減少的easier制造成本中獲益?！?/p>

　　圖下注釋：

　　埃丹尼爾 VL 1 TWIN：在機(jī)床的并行加工操作過(guò)程中，能以極高的速度并行加工三個(gè)完全相同的鉆孔。

　　選用 TrackMotion 能將兩臺(tái) VL 1 TWIN 連接成 VL 1 TWIN Line。因此能從兩邊與此同時(shí)加工。

　　選裝的量測(cè)工位安裝在加工區(qū)和每邊料工位間。這樣，便可在每邊料期間完成量測(cè)，從而節(jié)省天數(shù)。

　　并行加工能縮短鼓點(diǎn)天數(shù)。

　　以木星曲軸為例：加工天數(shù)為 24 秒時(shí)，鼓點(diǎn)天數(shù)僅為 12 秒（選用 2 條工作切入點(diǎn)）

Bj?rn Svatek，埃丹尼爾模塊化化解方案銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷部門總監(jiān)

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