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　　亞洲地區(qū)第一臺(tái)雙機(jī)器人研磨服務(wù)站問世

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　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國(guó)機(jī)器人行業(yè)典型研討會(huì)

　　近日，由Villerupt數(shù)控研制開發(fā)的亞洲地區(qū)第一臺(tái)雙機(jī)器人研磨服務(wù)站在坂田電動(dòng)汽車順利通過環(huán)評(píng)，并已在坂田電動(dòng)汽車鋁制廠獲得成功投產(chǎn)運(yùn)行。該服務(wù)站能同時(shí)研磨6根鋼架, 可滿足用戶坂田電動(dòng)汽車副翼研磨1500mm,腹面600mm具有特征孔、四面400mm的切斷明確要求，且其二維補(bǔ)償金和勒維岡縣機(jī)能大幅提高了鉆孔的加工組織工作效率和加工質(zhì)量。

　　VilleruptRPC12雙機(jī)器人激光研磨服務(wù)站主要用作電動(dòng)汽車鋼架的二維研磨，是亞洲地區(qū)第一次在電動(dòng)汽車鋁制研磨各方面的應(yīng)用，并首次獲得成功的使用了二維檢測(cè)技術(shù)

，“即使鉆孔誤差較大，鉆孔定位不準(zhǔn)，都能自動(dòng)檢測(cè)出來，并且二維同時(shí)補(bǔ)償金，勒維岡縣能力高達(dá)±40mm，勒維岡縣精度達(dá)到0.4mm”，Villerupt數(shù)控負(fù)責(zé)管理該工程項(xiàng)目的技術(shù)有關(guān)人員如是說。

　　據(jù)坂田電動(dòng)汽車鋁制廠廠長(zhǎng)高炳介紹，目前亞洲地區(qū)同行業(yè)的傳統(tǒng)加工方式還是手工研磨，需要員工數(shù)量多、加工成本高、組織工作效率慢、質(zhì)量差。高炳非常認(rèn)可Villerupt數(shù)控雙機(jī)器人在研磨各方面的應(yīng)用狀況，他指出機(jī)器人研磨技術(shù)實(shí)現(xiàn)了智能化、通用化，加工精度能應(yīng)顧客明確要求不斷調(diào)整，隨機(jī)所具備的自動(dòng)勒維岡縣和補(bǔ)償金機(jī)能，確保了最終連著的鉆孔能達(dá)到用戶所需要的標(biāo)準(zhǔn)。

坂田電動(dòng)汽車從多個(gè)有關(guān)部門抽調(diào)了數(shù)百位專業(yè)人士,成立了專門的認(rèn)證組織工作負(fù)責(zé)管理環(huán)評(píng)組織工作。該認(rèn)證組織工作成員盡職盡責(zé)管理，有的明確要求已經(jīng)超出技術(shù)協(xié)定規(guī)定的范圍。按坂田電動(dòng)汽車認(rèn)證組織工作的環(huán)評(píng)明確要求，設(shè)備線纜不能在地面和床身上看到、850mm腹面孔能研磨、所有鉆孔必須一刀割斷、有的梁嚴(yán)重變形但必須連著標(biāo)準(zhǔn)鉆孔。Villerupt數(shù)控負(fù)責(zé)管理調(diào)試組織工作的有關(guān)人員表示，此次環(huán)評(píng)組織工作是在高于協(xié)定的標(biāo)準(zhǔn)層面下進(jìn)行的，他們是在頂著高壓前行，中間經(jīng)過許多次的完善，使產(chǎn)品滿足用戶了顧客需求。

　　環(huán)評(píng)前夕，正在坂田電動(dòng)汽車做組織工作溝通交流的長(zhǎng)安汽車坂田訪問團(tuán)對(duì)RPC12服務(wù)站頗感興趣，詢問了一些具體問題。專業(yè)生產(chǎn)機(jī)器人并給坂田電動(dòng)汽車做車身工程項(xiàng)目的ABB公司技術(shù)有關(guān)人員，也大為贊嘆Villerupt在機(jī)器人各方面的進(jìn)步。在坂田電動(dòng)汽車四面沖招標(biāo)前夕，濟(jì)南捷邁、江蘇金方圓等眾多專用設(shè)備供應(yīng)商，齊聚一堂坂田電動(dòng)汽車參觀此服務(wù)站時(shí)，也無不驚嘆于Villerupt的實(shí)力。

　　( 文章來源：網(wǎng)絡(luò) )

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