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　　上周我國工鑄件鋼消費市場總體趨穩(wěn)

　　來源：全球五金網 2013-6-4

　　前段時間年來，亞洲地區(qū)工鑄件鋼消費市場維持相對平穩(wěn)運行勢頭，產品價格沒有太大市場波動，消費市場買賣一般，盡管鋼西屯莊產品銷售不那么順暢，但對后市行情持謹慎心態(tài)，認為工鑄件鋼消費市場不會急劇震蕩，產品價格不會跌宕起伏，隨著上游終端產品市場需求的逐漸釋放出來，將支撐產品價格呈穩(wěn)走強。

　　據許多餐飲企業(yè)的消費市場調研，這段時間上海消費市場的工鑄件鋼消費市場產品價格反緊，不同鋼廠的的H13（煉鋼）鍛材開價不一，較高的為19300元/噸，一般的在18000元/噸，也有的H13煉鋼鍛材開價16600元/噸，高速輔助工具鋼皮利尼開價59000元/噸，有的開價59800元/噸。中間商產品銷售一般，備貨不多，供應量量增加，產品銷售阻力不大。

在華東地區(qū)的無錫、蘇州等地的工鑄件鋼消費市場亦相對穩(wěn)定，產品價格相對平穩(wěn)。如無錫消費市場上的H13鍛材電渣產品價格19400元/噸，H13煉鋼皮利尼開價19500元/噸，電渣皮利尼開價23100元/噸。蘇州地區(qū)的工鑄件鋼消費市場產品價格觸底，消費市場成交一般。高速輔助工具鋼W6皮利尼磨光開價58000元/噸，也有的開價57500元/噸；Cr12MoV板材開價17050元/噸，D2板開價25000元/噸，P20M開價10000元/噸。

在華南、西南、北方地區(qū)的工鑄件鋼消費市場產品價格延續(xù)相對平穩(wěn)的運行勢頭，個別織物的產品價格小幅市場波動，上游終端產品市場需求尚未顯著釋放出來，消費市場買賣活躍度不高，供應量阻力較大的中間商，備貨意向強烈；鋼貿公司為減輕資本金阻力，強化供應量結構，因而庫存量持續(xù)上升，部分織物缺技術標準現象有所增加，從而遏制產品價格的下跌。

　　餐飲企業(yè)認為上周亞洲地區(qū)工鑄件鋼消費市場以穩(wěn)為主，似乎沒有太大起色，也不那么高增長，產品價格尚未回升的跡象，主要原因體現在以下幾個方面：

一是上游終端產品有效市場需求沒有顯著增多，制造業(yè)訂貨量偏少，缺乏支撐工鑄件鋼消費市場下跌的動力。前段時間年來，機械制造業(yè)、五金輔助工具制造業(yè)、五金汽車鑄件業(yè)、船舶制造業(yè)、電子、塑料制品業(yè)，等等，這些工鑄件鋼消耗的行業(yè)，受生產、產品銷售、資本金、出口等諸多原因，其增長較慢，降幅回升，對工鑄件鋼市場需求強度有所減弱。總體來看，亞洲地區(qū)制造業(yè)高增長度相對較低，市場需求放緩程度較大。根據統計顯示，今年4月份，全國29家主要發(fā)掘機制造商共產品銷售發(fā)掘機16257臺，同比下降25.30%.一季度，亞洲地區(qū)工程機械業(yè)績普遍大幅下滑，核心產品產品銷售不佳，發(fā)掘機、三腳架起重機機等，都出現了銷售量的上升。以徐工機械為例，汽車起重機機實現了1251臺的產品銷售量，同比增加了48%，而三腳架起重機機銷售量達44臺，同比增加8.33%.我國設備制造商的營業(yè)收入十年來首次上升。船舶制造業(yè)不高增長，以往最不愁嫁的我國紡織大省江蘇，紡織形勢亦生死攸關：據江蘇省經濟和信息化委員會5月9日數據，今年第一季度，66家骨干民營紡織民營企業(yè)中有44家民營企業(yè)來電新訂單，三成紡織大民營企業(yè)虧損。汽車制造業(yè)產品銷售降幅回升，中國汽車工業(yè)協會數據顯示，4月，商用車共產品銷售144.14萬臺，同比上升9.09%；我國國際品牌商用車產品銷售57.12萬臺，同比上升17%，我國國際品牌占商用車銷售量的39.6%，比上月上升3.8個基點，比去年同期上升1.1個基點。這也意味著我國國際品牌消費市場份額上升。由于制造業(yè)的產品銷售增長較慢，甚至有所大幅下滑，對工鑄件鋼市場需求相應增加，有的終端產品用戶訂貨量顯著相對較低，據許多鋼西屯莊在產品銷售反饋的情況，訂貨量多的顧客也只有幾噸，有的顧客是僅買一支、一塊，通?，F用炭燒，不備供應量。

二是鋼西屯莊保持低供應量、零供應量，以緩解資本金阻力，中低端市場需求有所放緩。當下，眾多從事工鑄件鋼等嘉誠鋼的貿易民營企業(yè)普遍遇到資本金緊缺阻力，加上產品銷售不暢、產品價格倒掛，都在強化供應量結構，增加供應量資本金占用，因而囤貨補植的不多；有的鋼貿民營企業(yè)采取訂單產品銷售，按照顧客的訂單，從鋼廠訂貨，沒有訂單不進貨；有的店家則直接讓顧客從鋼廠提貨，所以當下一批中小型鋼貿民營企業(yè)擁有的工鑄件鋼供應量量很少，消費市場上缺貨或缺技術標準的現象較為顯著，即便許多大型鋼貿民營企業(yè)，供應量量也有所增加，一般保持800-1000噸水平，少的僅幾十噸。再有，消費市場買賣清淡，中間商去供應量意向強烈，有的為回籠資本金，適度降價備貨，如在重慶、成都等地的碳素輔助工具鋼消費市場市場需求放緩，店家將產品銷售產品價格下調200-300元/噸，但其余鑄件鋼產品價格持穩(wěn)。

三是工鑄件鋼原材料消費市場市場波動，對工鑄件鋼運輸成本帶來影響。前段時間年來，除冶煉工鑄件鋼所用的鐵礦石、焦炭、廢鋼等原材料產品價格持續(xù)回升外，鉬鐵、釩鐵、鎢鐵等主要合金原材料產品價格市場波動，有漲有跌有平。鉬鐵消費市場穩(wěn)定，產品價格相對平穩(wěn)，當下東北產的鉬鐵（Mo60）出廠價104000元/噸左右，隨著上周鉬精礦產品價格出現松動，消費市場觀望氣氛漸濃。釩鐵（V50）出廠價回升2500元/噸，為82500元/噸，鎢鐵（W70）出廠價下跌2000元/噸，為180000元/噸左右。鎢精礦消費市場開價高企，消費市場供應趨緊，江西、湖南地區(qū)黑鎢精礦（WO3：65%）產品價格在127000-128000元/噸。國際鎢鐵消費市場產品價格繼續(xù)下跌。歐洲鎢鐵消費市場產品價格在46-47美元/千克鎢。盡管原材料產品價格有所市場波動，但工鑄件鋼運輸成本阻力依然不小，鋼廠的出廠產品價格下跌空間有限。

從上述這些因素來看，工鑄件鋼消費市場有利好的一面，也有利空的一面，兩方面因素的博弈，導致目前亞洲地區(qū)工鑄件鋼消費市場總體相對平穩(wěn)的運行勢頭，產品價格以盤整為主，不會大幅震蕩市場波動。

　　據許多餐飲企業(yè)的消費市場調研，后期工鑄件鋼消費市場市場需求狀況會有好轉，上游行業(yè)對工鑄件鋼的市場需求將會釋放出來。在制造業(yè)強勁市場需求的帶動下，我國工鑄件消費市場獲得高速發(fā)展，我國工鑄件消費市場的產品銷售規(guī)模已居世界前列。在鑄件行業(yè)十二五規(guī)劃中就指出，軌道交通、航空航天、新能源、醫(yī)療器械和建材等行業(yè)將會為鑄件帶來龐大的消費市場。這其中許多都是國家建設的重點項目，他們都需要大量的鑄件予以支持，其中許多鑄件需要由新的材料、成形技術和鑄件結構來實現，有些甚至是全新的鑄件產品，這正是行業(yè)發(fā)展的新增長點。

汽車行業(yè)所需的鑄件鋼消費市場巨大。五金鑄件是汽車工業(yè)的基礎工藝裝備，在汽車生產中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一輛普通轎車約需1500套鑄件，其中沖壓鑄件約占1000余套。在新車型的開發(fā)中，90%的工作量都是圍繞車身型面的改變而進行的。在新車型的開發(fā)費用中，約有60%用于車身和沖壓工藝及裝備的開發(fā)。在整車制造成本中約40%為車身沖壓件及其裝配的費用。

今年汽車產品銷售售量將繼續(xù)增長，5月9日，我國汽車工業(yè)協會發(fā)布的數據顯示，4月，我國汽車產品銷售售量分別達到189.94萬臺和184.17萬臺，與去年同期相比增長顯著。1-4月，我國汽車產品銷售分別完成729.65萬臺和726.62萬臺，同比分別增長13.4%和13.2%.我國汽車消費市場研究所發(fā)布我國汽車消費市場指數報告，2012年我國汽車產品銷售突破1900萬臺，2013年預計將達到2050萬臺。因此，汽車行業(yè)對鑄件鋼市場需求量將持續(xù)增長。

　　此外，今年機械行業(yè)產品銷售情況好于去年。據業(yè)內人士分析，2013年機械工業(yè)增速預計將略高于上年，產品銷售增速預計在12%左右；利潤降幅預計在8%左右；出口增長預計在8%左右，上述預測留有一定余地，實際降幅將略高。機械行業(yè)對鑄件鋼的市場需求也很大，后期鑄件鋼消費市場看好。

業(yè)內專家分析，高強度鑄件鋼市場需求量增長顯著，高強度鋼由于在屈強比、應變硬化特性、應變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性，在汽車上的使用量不斷增加。目前在汽車沖壓件上使用的高強度鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）、雙相鋼（DP鋼）、相變誘導塑性鋼（TRIP鋼）等。國際超輕車身項目（ULSAB）預計，2010年推出的先進概念車型（ULSABAVC）中97%的材料為高強度鋼，先進高強度鋼板在整車用材的比重將超過60%，而其中雙相鋼的比例將占車用鋼板的74%.

　　塑料鑄件鋼消費市場市場需求量亦將呈現增長勢頭，我國塑料工業(yè)發(fā)展很快，塑料制品廣泛用于農業(yè)、機械、化工、建筑、玩具、日用品、汽車、燈具、家用電器等，市場需求量大、質量要求高，與之相應塑料鑄件鋼市場需求量急速增加，對鋼的使用性能、工藝性能也提出了更高要求。

五金鑄件行業(yè)對鑄件鋼市場需求強勁，并提出要不斷提高五金鑄件鋼質量，增加品種技術標準，坯料制品化、精品化；研制、推廣應用新型鑄件鋼，這種新型鑄件鋼種類繁多，空間仍然很大，況且有些新鋼種性能有待改進。目前亞洲地區(qū)鑄件鋼的產量較大，已位居世界的前列，鑄件鋼的產量占合金輔助工具鋼的80%左右。但是因質量不達標，國產鑄件鋼還不能滿足市場需求，每年我國的鑄件行業(yè)仍大量從國外進口鑄件鋼，估計約在8萬噸左右，特別是高檔鑄件和出口鑄件的材料幾乎全部依靠進口，而且進口產品價格要比亞洲地區(qū)同類產品高出幾倍至十幾倍。餐飲企業(yè)認為，正是鑒于亞洲地區(qū)鑄件消費市場巨大，對工鑄件鋼市場需求強勁，因而亞洲地區(qū)的工鑄件鋼消費市場前景廣闊，支撐產品價格觸底走強。

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