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　　“新銳”沖壓機(jī)器人走入電動汽車產(chǎn)線

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　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機(jī)器人金融行業(yè)典型研討會

　　長春９月１７日電：由比亞迪電動汽車股權(quán)投資并與長春工業(yè)大學(xué)密切合作開發(fā)的ＱＨ－１６５低碳鋼機(jī)器人近日通過環(huán)評，其整體技術(shù)指標(biāo)已達(dá)至國外同類機(jī)器人水準(zhǔn)。

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　　“ＱＨ”是密切合作兩方各自名稱的aes字母，“１６５”則表示整部機(jī)器人達(dá)至了截取末端阻抗１６５千克的水準(zhǔn)。

長春工業(yè)大學(xué)機(jī)器人研究所李新溪洲教授介紹，隨著電動汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沖壓產(chǎn)線要求焊鉗一體化，電動汽車生產(chǎn)企業(yè)往往采用沖壓機(jī)器人順利完成這項(xiàng)工作。一部沖壓機(jī)器人可以順利完成３個工人的管理效率，管理效率更高。其操作方式精度也優(yōu)于人工，確保了電動汽車產(chǎn)品質(zhì)量的連續(xù)性。

　　自六十年代８０年代起，友利控股大先后成功研發(fā)１０千克級、３０千克級、１００千克級、１２０千克級系列低碳鋼機(jī)器人，并在電動汽車沖壓應(yīng)用領(lǐng)域取得成功應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域。

　?。保叮登Э思壍吞间摍C(jī)器人是現(xiàn)階段電動汽車沖壓中最常用的一種機(jī)器人，但以前我國要依賴進(jìn)口。

　　從２００７年起，比亞迪公司與友利控股大在機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域開展密切合作。２００８年９月，友利控股大研發(fā)順利完成國內(nèi)第一部１６５千克級低碳鋼機(jī)器人，在比亞迪電動汽車公司沖壓產(chǎn)線應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域兩年來，沖壓了幾十萬套電動汽車車身部件。現(xiàn)階段兩方已聯(lián)手申請并獲得了“８６３計(jì)劃”的支持。

經(jīng)過第一部１６５千克級低碳鋼機(jī)器人的兩年應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域及性能優(yōu)化，整部ＱＨ－１６５低碳鋼機(jī)器人誕生了。它在技術(shù)上突破了高速、大阻抗工業(yè)機(jī)器人的機(jī)械HOLMES設(shè)計(jì)，高速、大阻抗運(yùn)動附著力控制等技術(shù)癥結(jié)，實(shí)現(xiàn)了良好的人機(jī)可視化操作方式。

　　現(xiàn)階段，友利控股大——比亞迪機(jī)器人聯(lián)手開發(fā)中心已在友利控股大創(chuàng)建。該中心將借助哈友利控股大的機(jī)器人研發(fā)競爭優(yōu)勢、比亞迪電動汽車股權(quán)的機(jī)器人應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域競爭優(yōu)勢，創(chuàng)建“產(chǎn)、學(xué)、研、用”一體化密切合作模式，推動我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　( 文章來源：網(wǎng)絡(luò) )

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